Descrizione:
La forma esclusiva priva di spigoli e punti di presa, unita all'acciaio inox,
robusto e anticorrosione, identifica questo innovativo sistema di chiusura
per camion e furgoni, applicabile indifferentemente sulle porte posteriori
a battente e su quelle laterali a scorrimento, oppure su entrambe, nella
versione coppia in KA (stessa chiave).
VAN LOCK, installabile praticamente in ogni situazione
(grazie all'accessorio art. F638662 anche su container utilizzati come
depositi merci), in quanto tollera o recupera (con spessori) eventuali
disallineamenti delle ante, si chiude con facilità a spinta; ed offre un
elevato grado di sicurezza grazie al sistema di fissaggio, alla chiave a 7
pistoncini ed alla piastrina antitrapano.
Corpo:
Monoblocco in acciaio inox elettrolucidato, di forma ellittica, privo di spigoli;
che si aggancia ad incastro sulla piastra di ancoraggio trapezoidale e si
fissa con 2 viti in acciaio inox (in dotazione) dall'interno del vano di carico.
2 Piastre di ancoraggio:
La prima a mezzaluna con robusto perno conico in acciaio inox che si fissa,
con 2 bulloni in acciaio inox e 2 rivetti (in dotazione), sull’anta che fa da
battuta (nelle porte posteriori); o sulla parte fissa sul fianco del vano di
carico (nelle porte laterali scorrevoli); l’altra di forma trapezoidale che si
fissa, con 2 bulloni in acciaio inox e 2 rivetti (in dotazione), sull’anta che va
a battuta (nelle porte posteriori); o sulla porta laterale scorrevole del vano
di carico.
Cilindro:
In ottone a 7 pistoncini, con piastrina contro il trapano, in acciaio inox AISI
420B temprato e satinato, di spessore 1,5 mm.
Chiavi:
In ottone nichelato, con impugnatura di facile presa
(anche indossando i guanti) a profilo Top Security, 3 in dotazione.
Meccanismo:
Chiusura a scatto con leva a gancio in acciaio cementato, temprato e
zincato; la chiusura avviene automaticamente (senza l'uso della chiave)
spingendo l'anta che va a battuta sull'altra, oppure chiudendo la porta
laterale scorrevole;
possibilità di mantenere VAN LOCK in stato "sempre aperto" con la chiave
inserita e completamente ruotata; pistoncini in ottone; contropistoncini in
ottone "a fungo" contro l'azione del grimaldello;
molle pistoncini in acciaio inox; protezione copri serratura, contro
l'aggressione degli agenti atmosferici; dispositivo di sblocco di emergenza
dall'interno (praticamente impossibile da agganciare dall'esterno con
strumenti da scasso), nel caso l'operatore rimanga accidentalmente chiuso
nel vano di carico.
Fornito con:
Piastre di ancoraggio;
Viti, Bulloni, Rondelle in acciaio inox e Rivetti;
Dima adesiva di foratura;
Kit spessori in acciaio inox e nylon (ordinabile anche singolarmente) per
recupero di eventuali disallineamenti fra le ante;
Guarnizione in gomma antigraffio.
Confezione:
Scatola individuale.
ATTENZIONE: Se si comprano 2 antifurti separati (F638665) avranno serrature diverse e quindi 2 chiavi diverse!!!
Con F638666 è possibile usare con entrambi gli antifurti la stessa chiave.
ATTENZIONE: Per ‘’Gruppo di fissaggio’’ (F638662) si intende il kit che serve ai codici F638665 / F638666 per renderli adattabili all’installazione su camion cassonati e container.
Il codice F638662 NON COMPRENDE l’antifurto VAN LOCK che dovrà essere acquistato a parte!!!
Foto dimostrativa del codice F638665 applicato con il kit F638662.
Esempio di installazione dell'antifurto F638665 (A) senza gruppo di fissaggio F638662.
